mit der juno quer durch schweden.

 

und genießen, viel zu sehen, zu lesen, zu reden, aber kein Fernsehen, kein Radio und eigentlich keine Handys. Und wir haben mit der zufällig entstandenen "A-Gruppe" eine wunderbar charmante Reisegesellschaft (auch ein schön altmodischer Begriff).

Unsere Kabine A1 - hinten auf dem Shelterdeck ist winzig - gerade so groß, wie ein kleines Zugabteil, aber sehr muckelig und sofort total unordentlich, weil nirgendwo Platz für unsere Klamotten ist (nur unter der unteren Koje für eine aufgeklappte Reisetasche). Die Juno und ihre Schwestern haben inzwischen einen Schiffsdiesel (natürlich schon lange keine Dampfmaschine mehr), deshalb sind wir froh, dass wir über Nacht immer festmachen. Vom Generator, der die Nachtschicht fährt, kriegen wir da achtern gottseidank nicht viel mit. Dafür fallen wir immer hübsch pünktlich mit dem Anwerfen des Diesels und dem Ablegen aus dem Bett. Aber das ist gut so, vor 6:00 Uhr streitet man mit niemandem um die einzige Dusche auf dem Shelterdeck ... und die schönste Fotozeit ist es sowieso.

Göteborg - erste Scheuse in Lila Edet - Trollhättan Schleusen und Kanalmuseum - Vänersborg   

Die Juno passiert die erste Schleuse auf unserer Fahrt - die 1916 erbaute Schleuse bei Lilla Edet, die bereits 1607, als erste schwedische Schleuse, eingeweiht wurde.

In Trollhättan überwindet die Juno vier Schleusen auf einer Treppe mit einem Höhenunterschied von 32 Metern. Es gibt hier drei parallele Schleusenbecken, von denen nur noch das größte (von 1916) in Betrieb ist. Wir besuchen in der Zwischenzeit das Trollhätte Kanalmuseum in einem schönen Gebäude von 1893. Die Ausstellung und ein Film erzählen die Geschichte des Kanals und der alten Schleusen. Um der Nostalgie noch das i-Tüpfelchen zu verpassen, findet gerade ein Oldtimertreffen statt.

Vänersborg ist die letzte Stadt bevor das Boot Kurs auf den Vänern nimmt. Wir legen wir zur Übernachtung in der Schleuse von Brinkebergskulle an.

Tag 2 von Vänersborg nach Hajstorp.
Mittwoch, 18. August

Vänersborg - Vänern - Schloss Läckö - Schleusensystem Sjötorp - Ankunft in Hajstorp

Start um 04.45 Uhr (!) auf dem Vänern - größter See Schwedens und der drittgrößte Europas.

Schloss Läckö wurde bereits 1298 als Bischofssitz angelegt, erlebte jedoch seine Blütezeit im 17. Jahrhundert, als Magnus Gabriel de la Gardie es übernahm und in barockem Stil umgestaltete.

Sjötorp, die wahrscheinlich kleinste „Hafenstadt“ Schwedens. Hier beginnt der Götakanal mit der ersten der noch verbleibenden 58 kleinen Schleusen. Hier gibt es auch eine gut erhaltene alte Werft und eine Reihe von vier verschiedenen Schleusensystemen in wunderschöner Umgebung. 1822 wurde der Västgöta-Teil des Götakanals bei Hajstorp eingeweiht. Nach dem Abendessen kommen die Magpies an Bord und singen wunderschön schwedische Lieder.

   "Så skimrande var aldrig havet" (Magpies)

Die Juno legt legt zum Übernachten bei der obersten Schleuse in Hajstorp an, direkt bei der Villa des Kanalingenieurs.  

Tag 3 von Hajstorp nach Motala.
Donnerstag, 19. August

Hajstorp - Lina, die kleinste Fähre Schwedens - Bergkanal - See Viken - Schleuse in Forsvik - Vättern - Vadstena - Motala

In Töreboda kreuzt der Kanal die Bahnlinie Göteborg-Stockholm. Hier ist auch Lina, die kleinste Fähre Schwedens.

Der höchste Punkt des gegrabenen Bergkanals (91,5 Meter über dem Meer) ist mit einem Obelisken markiert. Der Bergkanal wurde 1930-33 angelegt, um eine scharfe Biegung im Kanal zu begradigen. Etwas weiter bei Tåtorp befindet sich eine der beiden noch erhaltenen von Hand bedienten Schleusen des Götakanals.

Der verwunschene See Viken (91,8 Meter über dem Meer) dient als Wasserspeicher für den Westteil des Kanals. Leider regnet es hier auch sehr, sehr verwunschen. Bei Spetsnäskana und Billströmmen steuern "wir" durch zwei der engsten Passagen des Kanals. Sie sind von Bäumen gesäumt, und in der Umgebung liegen kleine, mit Teichrosen bewachsene Seen.

An der Schleuse von Forsvik wartet die Familie Kindblom mit Blumen und Gesang (und im Regen). Und bevor es auf den Vätternsee hinaus geht, passieren wir die Festung Karlsborg (d.h. wir sehen das Dach aus der Ferne). Knapp zwei Stunden dauert die Fahrt über Schwedens zweitgrößten See, den Vättern, der 89 Meter über dem Meer liegt.

Danach kommen wir in Vadstena an, heute eine idyllische Kleinstadt (im Regen), die im 14. Jahrhundert rund um das Kloster der Heiligen Birgitta zu einem wichtigen geistlichen, kulturellen und ökonomischen Zentrum heranwuchs. Die Klosterkirche wurde nach Anweisung der Heiligen Birgitta gebaut und 1430 eingeweiht. Schloss Vadstena wurde von Gustav Vasa Ende der 1540er Jahre erbaut.

Unser Tag endet schließlich in Motala. Auch die Stadt wurde wie der Kanal von Baltzar von Platen konzipiert und wird „Hauptstadt des Götakanals“ genannt. 1822 legte er hier Motala Werkstad an. Wir schauen uns das Motala Motormuseum an, mit seiner sehr schön in zeittypischen Szenarien mit Radios, Spielzeug und Kuriositäten präsentierten Sammlung von Autos und Motorrädern. Die Juno und wir übernachten in Motala.

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